În acoperirile cu finisaj original pentru autovehicule, finisarea auto și sistemele de vopsea pentru vehicule, se întâlnește un model consistent: când un vehicul tocmai a fost pulverizat, luciul este ridicat și efectul de oglindă este excelent - dar după o perioadă de utilizare, suprafața de finisare dezvoltă progresiv ceață, aburire, claritate redusă și calitatea suprafeței se deteriorează vizibil.
În multe cazuri, acest lucru nu este cauzat de probleme în timpul aplicării stratului transparent. Este rezultatul factorilor de mediu, al îmbătrânirii și al performanței suprafeței stratului transparent care acționează împreună în timpul utilizării pe termen lung, determinând finisajul să-și piardă treptat luciul și claritatea inițiale.
Când vehiculul tocmai a fost pulverizat: suprafața este luminoasă și plană, efectul de oglindă este evident și aspectul este excelent. Aceste caracteristici indică doar un flux inițial bun și luciu - nu pot garanta că același efect va fi menținut după o utilizare prelungită.
În timpul parcării pe termen lung sau al conducerii: razele UV acționează continuu, temperatura ridicată acționează în mod repetat, iar filmul îmbătrânește continuu. De-a lungul timpului, stratul de suprafață de strat transparent se schimbă treptat, afectând reflexia luminii, făcând finisajul să arate progresiv mai neclar.
În timpul utilizării zilnice — spălare, particule de praf, vânt și nisip — pe suprafața de finisare se formează un număr mare de micro-zgârieturi invizibile cu ochiul liber. Pe măsură ce acestea se acumulează, lumina suferă o reflexie difuză și ceața devine progresiv vizibilă.
Dincolo de a oferi luciu, stratul transparent îndeplinește și funcția importantă de a proteja stratul de culoare. Dacă rezistența la intemperii a stratului transparent este insuficientă, capacitatea anti-îmbătrânire este slabă sau stabilitatea suprafeței scade, este mai probabil să apară pierderea luciului și atenuarea după o utilizare prelungită.
În timpul expunerii pe termen lung la exterior: ploaia acide, excrementele de păsări, rășina de copac și poluanții industriali acționează continuu pe suprafața filmului. Dacă nu sunt curățate prompt, acestea pot accelera și mai mult îmbătrânirea stratului transparent, făcând ceața mai pronunțată.
Când vehiculul este nou: structura stratului transparent este intactă, planeitatea suprafeței este ridicată și reflexia luminii este uniformă. Pe măsură ce timpul de utilizare crește: filmul îmbătrânește treptat, micro-zgârieturile se acumulează continuu și planeitatea suprafeței scade. Efectul de oglindă ascuțit inițial devine încet încețoșat.
Ceața afectează aspectul vehiculului și, de asemenea, semnalează că capacitatea de protecție a suprafeței lacului transparent scade treptat. Dacă continuă să se dezvolte: luciul scade și mai mult, finisajul acumulează mai ușor murdăria, iar în cele din urmă pot apărea cretă, crăpare și alte fenomene de îmbătrânire.
Ceața progresivă a stratului transparent în timpul utilizării este în principal rezultatul combinat al îmbătrânirii UV, acumulării de micro-zgârieturi, contaminării mediului și rezistenței la intemperii a stratului transparent. Atunci când îmbunătățiți problemele de ceață cu stratul transparent auto, în plus față de concentrarea asupra procesului de aplicare, rezistența la intemperii, rezistența la zgârieturi, sistemul de aditivi și abordarea de întreținere zilnică trebuie luate în considerare în mod cuprinzător pentru a îmbunătăți luciul și durabilitatea finisajului pe termen lung.